Opis

PROSTOWNIK Z FUNKCJĄ ROZRUCHU PROSTARTER 620 WET/MF/CA/EFB/GEL/AGM/LiFePO4 6/12/24

PARAMETRY TECHNICZNE

Typ urządzenia Prostarter 620
Napięcie zasilania [V] 230
Pobór mocy: ładowanie/rozruch[kW] 1,9 / 10 kW
Napięcie prądu [V] 6/12/24
Znamionowy prąd ładowania [A] 15A / 35A (6V) // 15A / 35A / 55A (12/24V)
Znamionowy prąd rozruchu [A] 12/24: 600
Do akumulatorów o pojemności [Ah] ładowanie: 20 – 650 (6V) / 20 – 1000 (12/24V)
Wymiary [cm] 460x350x780 mm
Waga [kg] 28kg

PROSTARTER 920 AUTOMATIC jest profesjonalnym prostownikiem do wspomagania rozruchu pojazdów oraz ładowania 6, 12 i 24 woltowych akumulatorów:

WET (płynnych – kwasowych)
GEL (żelowych)
MF (bezobsługowych)
AGM (z matą z włókna szklanego)
EFB (do pojazdów z systemem Start-Stop)
LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe)

Prostownik posiada mikroprocesorowy układ sterowania, zapewnia automatyczne przejście w status podtrzymania po osiągnięciu na akumulatorze wymaganego napięcia oraz automatyczne wznowienie ładowania po spadku napięcia na akumulatorze.

PROSTARTER 620 AUTOMATIC posiada 4 tryby ładowania:

STD – kwasowe akumulatory płynne WET
GEL – akumulatory żelowe
AGM – akumulatory bezobsługowe AGM, MF oraz EFB
12V-LITHIUM – akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4)

Proces ładowania

10-etapowy proces ładowania zapewnia uzyskanie optymalnych warunków ładowania akumulatora. Automatyczny układ sterowania dopasuje każdy z 10 etapów ładowania do poprawnego ładowania akumulatora:

ETAP 1 – Trickle charge – na starcie zaczyna ładować niskim prądem, po czym analizuje akumulator i sprawdza, czy może przyjąć prąd ładowania; zapobiega ładowaniu uszkodzonego akumulatora

ETAP 2 – Desulphation – akumulator jest ładowany prądem pulsacyjnym, sprawdzając stopień zasiarczenia, kiedy napięcie jest niskie

ETAP 3 – Soft start – prostownik stopniowo zwiększa prąd ładowania do osiągnięcia zadanego prądu ładowania

ETAP 4 – Constant current – akumulator jest ładowany zadanym prądem, aż do osiągnięcia odpowiedniego napięcia

ETAP 5 – Analyse – etap analizujący zdolność akumulatora do naładowania

ETAP 6 – Constant output charge – po osiągnięciu wymaganego stopnia naładowania akumulatora, nastąpi zmiana na ładowanie stałym napięciem

ETAP 7 – Recovery cycle charge – etap zwiększonego przyjmowania ładunku, w celu kompensacji zmniejszonego prądu ładowania

ETAP 8 – Absorption – ładowanie zmniejszonym prądem dla odpowiedniego poziomu napięcia

ETAP 9 – Analyse – etap analizujący zdolność akumulatora do utrzymania ładunku

ETAP 10 – Maintenance charge – etap podtrzymujący akumulator (float) oraz monitorujący jego stan; wznawia ładowanie zmniejszonym prądem w razie potrzeby

Urządzenie wyposażone jest w cyfrowy wyświetlacz, który w zależności od wybranego trybu może pokazać: napięcie ładowania bądź stopień naładowania akumulatora (%).

REPAIR – po podłączeniu akumulatora i uruchomieniu funkcji, prostownik „sprawdzi” poziom zasiarczenia akumulatora. Prostownik podejmie proces regeneracji, jeśli „wykryje” taką potrzebę

TESTER – w zależności od wybranego trybu testowania urządzenie wyświetla napięcie akumulatora, poziom naładowania bądź napięcie alternatora.

SUPPLY – funkcja wspierająca podpięty w pojeździe akumulator, w celu zniwelowania dodatkowego obciążenia wynikającego z określonych operacji dokonywanych podczas prostego przeglądu/serwisowania pojazdu.

DOSTAWA ZAWIERA