Opis

TESTER DIAGNOSTYCZNY MERCEDES JEZYK POLSKI RS700

Name: Tester diagnostyczny mercedes jezyk polski rs700
SKU: TESTRS700
Price: 500.00 PLN
Availability: OutOfStock

TESTER DIAGNOSTYCZNY MERCEDES JEZYK POLSKI RS700.

Tester jest samodzielnym urządzeniem wyposażonym w kolorowy wyświetlacz, solidna obudowę, oraz szybki procesor ARM. Zasilany jest bezpośrednio ze złącza diagnostycznego pojazdu i posiada pełne POLSKIE menu (włącznie z pełnymi polskimi opisami kodów usterek).

Tester obsługuje praktycznie wszystkie moduły sterujące w jakie wyposażony jest dany pojazd w marce MERCEDES/SMART włącznie z najnowszymi modelami z bieżącego roku:

silnik
układ hamulcowy ABS
poduszki powietrzne
automatyczna skrzynia biegów
moduł komfortu
elektronika hamulców
kontrola trakcji ESP/ASR/EBD
układ ciśnienia w oponach TMPS
klimatyzacja
wspomaganie układu kierowniczego
deska rozdzielcza
nawigacja
system audio
centralny zamek
system antywłamaniowy
elektronika świateł
napęd 4×4
pamięć foteli
oraz wiele innych…

Możliwości testera w marce MERCEDES/SMART:

odczyt kodów usterek
kasowanie kodów usterek
podgląd parametrów rzeczywistych
reset inspekcji serwisowych
czyszczenie adaptacji

AUTOXSCAN RS700 oprócz pełnej obsługi pojazdów MERCEDES obsługuje także wszystkie pojazdy zgodne z normą OBDII/EOBD

silnik
osprzęt silnika
skrzynia automatyczna

Europa-benzynowe od 2000 do 2021r, diesle od 2004r do 2021r

Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mercedes Benz, Mini,Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volvo, Volkswagen

Ameryka-od 1996r do 2021r:

Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac

Azja-od 1999r do 2021r:

Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota

oraz każdą inna markę nie wymienioną powyżej.

Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku.

Możliwości testera za pomocą funkcji OBDII/EOBD:

odczyt błędów: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne danej marki: P1, P3, U1,
odczyt oraz kasowanie statusu kontrolki MIL (check engine)
odczyt oraz kasowanie kodów błędów chwilowych, także stałych
informacja o pojeździe (VIN CIN CVN)
odczyt zamrożonych ramek
odczyt danych rzeczywistych (także w postaci wykresów)
test sondy lambda
komponenty
monitory gotowości
oraz wiele innych…