Zestaw do napełniania klimatyzacji nowym gazem R1234YF.

• zestaw manometrów Value VMG-2-R1234YF
• waga czynnika chłodniczego LMC-100F
• pompa próżniowa Value V-i120SV
• dozownik oleju i barwnika

Zestaw manometrów VALUE VMG-2-R1234YF z szybkozłączami

Manometry do klimatyzacji samochodowej wraz z szybkozłączami.

Główne cechy to:

• manometr w klasie dokładności 1.6
• obudowa chroniąca przed uszkodzeniem
• metalowa konstrukcja zwiększająca wytrzymałość

Skład zestawu:

• bloku dwuzaworowego z wziernikiem
• dwa manometry o średnicy fi80 mm (klasa jakości 1.6) ze skalą na czynniki R1234YF
• 3 węże 150 cm 1/4″SAE
• szybkozłącza niskiego i wysokiego ciśnienia na czynnik R1234YF
• walizka

Dane techniczne:

• Czynniki chłodnicze R1234yf
• Zakres ciśnień NC -1 ÷ 25 bar, WC -1 ÷ 30 bar
• Węże czerwony, niebieski, żółty: 1/4″ SAE + redukcje, 150 cm, 2 x 1/4″ SAE f – M12x1.5 m, 1 x 1/4″SAE m -M12x1.5 f
• Przyłącza 3x 1/4″ SAE
• Średnica manometru Ø80 mm
• Opakowanie Plastikowa walizka

Waga elektroniczna Elitech LMC-100F do chłodnictwa i klimatyzacji do 50kg

Waga służąca do odmierzania ilości czynnika chłodniczego w klimatyzacji, auto-klimatyzacji i systemach chłodniczych. LMC-100F dzięki niewielkim rozmiarom i małej wadze (5,2 kg) nadaje się do pracy w terenie a jej poziom dokładności pomiaru na poziomie 2g czyni pracę jeszcze bardziej precyzyjną.

Waga dostarczana jest w wytrzymałej walizce z tworzywa.

Charakterystyka:

• antypoślizgowa podstawa
• automatyczne wyłączenie
• podświetlany wyświetlacz LCD
• pomiar w kilogramach lub funtach
• dokładność 2g
• tarowanie (zerowanie)

Pompa próżniowa VALUE V-i120SV 51l/min.

Łopatkowa pompa próżniowa jednostopniowa z wakuometrem V-i120SV do wytwarzania próżni zarówno w układach klimatyzacyjnych stacjonarnych jak i samochodowych. Pompa tworzy podciśnienie w szczelnych zbiornikach (układach), poprzez „wysysanie” znajdujących się w nich gazów. Obudowa aluminiowa jest lekka i wytrzymała, a praca pompy cicha i płynna. Hałas eliminuje elastyczne połączenie umieszczone pomiędzy silnikiem i modułem. Pompa próżniowa zaopatrzona jest w system smarujący zaprojektowany do dostarczania czystego, przefiltrowanego oleju do wszystkich wewnętrznych łożysk i powierzchni zużywających się, niezależnie od ciśnienia operacyjnego pompy.

Parametry:

• Przepływ: 51 l/min
• Próżnia: ciśnienie częściowe 2 Pa, ciśnienie całkowite 150 mikronów
• Moc: 1/4 HP
• Przyłącze: 1/4″

Dozownik oleju, barwnika

Uniwersalne narzędzie serwisowe, dzięki któremu z łatwością wprowadzimy olej, barwnik, czy środek uszczelniający układ klimatyzacji. W zestawie znajduje się złączka zatrzaskowa niskiego ciśnienia, oraz końcówka do podłączenia ciśnieniowego np. powietrze, azot. Możemy zastosować zarówno na pełnym układzie jak i podczas napełnienia po wykonaniu próżni, należy podłączyć się pod port niskiego ciśnienia.