Przyrząd pompa do wymiany oleju ATF w automatycznych skrzyniach biegów 7.5L Magnus

Charakterystyka:

Przyrząd do wymiany oleju ATF w automatycznych skrzyniach biegów – Magnus 7,5 L

Ręczna pompa do napełniania automatycznych skrzyń biegów olejem ATF wyposażona w zbiornik o pojemności 7,5 L, wąż o długości 150 cm oraz 15 adapterów przyłączeniowych. Przeznaczona do serwisowania automatycznych skrzyń biegów, w tym wybranych przekładni DSG i CVT, w samochodach różnych marek.

Najważniejsze cechy

• Zbiornik 7,5 L – umożliwia podawanie oleju przekładniowego za pomocą pompy ręcznej.
• 15 adapterów ATF – końcówki do wybranych skrzyń biegów samochodów europejskich i azjatyckich.
• Wąż 150 cm – ułatwia dostęp do otworów napełniania skrzyni biegów.
• Obsługa przekładni DSG i CVT – adaptery z odpowiednimi przyłączami.
• Ręczny mechanizm pompujący – pozwala na napełnianie skrzyni bez zewnętrznego źródła zasilania.

Zawartość zestawu

• Pompa ręczna ze zbiornikiem 7,5 L.
• Wąż o długości 150 cm i średnicy 1/2".
• ATF 101: Ford – 1/8"-27 NPT.
• ATF 102: BMW, Honda, Nissan.
• ATF 103: VW, Audi, Skoda.
• ATF 104: VW, Audi, Porsche.
• ATF 105: VW, Audi, Mini Cooper – M10x1.0.
• ATF 106: VW, Audi DSG – M24x1.5.
• ATF 107: VW, Audi CVT – M22x1.5.
• ATF 108: Mercedes-Benz 722.9 – M12x1.5.
• ATF 109: VW, Skoda – M18x1.5.
• ATF 110: Audi, VW, Skoda – M30x1.5.
• ATF 111: Honda, Hyundai, Kia – elastyczny, 300 mm.
• ATF 112: Volvo – 5/16"-24 UNF.
• ATF 113: Toyota, Lexus – M18x1.5.
• ATF 114: Nissan, Infiniti – M8x1.0.
• ATF 115: VW Passat.

Dane techniczne

• Producent: Magnus.
• Rodzaj: ręczna pompa do oleju przekładniowego ATF.
• Pojemność zbiornika: 7,5 L.
• Długość węża: 150 cm.
• Średnica węża: 1/2".
• Liczba adapterów: 15 szt.
• Obsługiwane przekładnie: wybrane automatyczne skrzynie biegów, DSG i CVT.
• Waga z opakowaniem: 5 kg.

Uwaga: przed użyciem należy sprawdzić zgodność adaptera, rodzaju oleju oraz procedury napełniania z konkretnym modelem skrzyni biegów. Przyrząd służy do podawania oleju i nie jest urządzeniem do automatycznej, dynamicznej wymiany całej objętości płynu ATF.