Blokada rozrządu Opel Fiat Alfa Romeo Saab 1.6 1.9 2.0 CDTI 2.4 JTD JTDm Magnus

Charakterystyka:

Blokada rozrządu Opel Fiat Alfa Romeo Saab 1.6 1.9 2.0 CDTI 2.4 JTD

Kompletny, profesjonalny zestaw narzędzi warsztatowych przeznaczony do precyzyjnego blokowania oraz ustawiania faz rozrządu w silnikach Diesla grupy Fiat (JTD/JTDm), Opel (CDTI), Alfa Romeo, Lancia, Saab oraz Chrysler. Zestaw umożliwia unieruchomienie wałków rozrządu, wału korbowego, koła zamachowego oraz napinacza paska podczas prac serwisowych.

Najważniejsze parametry i cechy

• Przeznaczenie: Silniki Diesla 1.6, 1.9, 2.0, 2.4 JTD / JTDm / CDTI / TiD z napędem paska rozrządu.

• Kompatybilność z markami: Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Saab, Chrysler.

• Obsługiwane modele samochodów:

  • Alfa Romeo: 147, 156, 159, 166, Brera, Crosswagon, Giulietta, GT, MiTo, Spider

  • Fiat: 500L, Bravo II, Croma, Doblo, Ducato, Freemont, Grande Punto, Idea, Linea, Multipla, Punto/Evo, Sedici, Stilo

  • Opel / Vauxhall: Astra H, Astra J, Combo D, Insignia, Signum, Vectra C, Zafira B, Zafira C

  • Lancia: Delta III, Lybra, Musa, Thesis

  • Saab: 9-3, 9-5

  • Chrysler: Delta

• Numery zamienników OEM:

  • OEM 1.860.905.000 / 1.860.905.010 / 2.000.003.000 / EN-46788 / 32 025 009

  • OEM 1.860.898.000

  • OEM 1.860.965.000

  • OEM 1.870.896.900 / EN-46789 / 32 025 008

• Obsługiwane kody silników:

  • 1.6 JTDm / CDTI: 940A3.000, 955A3.000, 955A4.000, 198A2.000, 198A3.000, 198A6.000, 199B5.000, 263A3.000, 263A4.000, 263A5.000, 350A2.000, 350A3.000, A16FDL, A16FDH.

  • 1.9 JTD / JTDm / CDTI (8V/16V): Z19DT, Z19DTH, Z19DTL, Z19DTJ, Z19DTR, A19DTR, 937A2.000, 937A3.000, 937A4.000, 937A5.000, 939A1.000, 939A2.000, 192A5.000, 192B1.000 i pochodne.

  • 2.0 JTDm / CDTI (16V): A20DT, A20DTH, A20DTL, A20DTR, A20DTC, A20DTJ, 198A5.000, 844A2.000, 939B3.000, 940A4.000, 940A5.000 i pochodne.

  • 2.4 JTD (10V/20V): 362.02, 839A6.000, 841C.000, 841G.001, 841H.001, 841M.001, 936B.001, 939A3.000, 939A9.001.

Zestaw blokad wału i wałków rozrządu JTD CDTI

Szeroka kompatybilność z silnikami z grupy VAG/FCA/GM sprawia, że jest to wszechstronny zestaw niezbędny w każdym serwisie mechanicznym. Dedykowane trzpienie i uchwyty dopasowane do specyfikacji OEM zapobiegają przestawieniu kół zębatych oraz gwarantują bezpieczną wymianę paska rozrządu.