Przyrząd do montażu pasków elastycznych PSA Toyota | EN-52112-2

Charakterystyka:

PRZYRZĄD DO MONTAŻU ELASTYCZNYCH PASÓW WIELOKLINOWYCH PSA / TOYOTA / OPEL

Profesjonalne narzędzie serwisowe zaprojektowane do obsługi elastycznych pasków wieloklinowych typu stretch. Przyrząd ten jest niezbędny w nowoczesnych jednostkach napędowych, które nie posiadają tradycyjnego napinacza mechanicznego. Pozwala na sprawne nałożenie paska na koła pasowe bez ryzyka jego przeciągnięcia, naderwania kordu czy uszkodzenia krawędzi.

Dane techniczne i dopasowanie:

• Typ narzędzia: Pozycjoner / przyrząd montażowy do pasków elastycznych

• Silniki: 3-cylindrowe jednostki 1.0 oraz 1.2 (produkcja od 2012 roku)

• Numery porównawcze OEM: EN-52112-2, 0109-1B

Zastosowanie w pojazdach:

Narzędzie dedykowane jest do szerokiej gamy modeli z grupy PSA oraz marek współpracujących:

• CITROËN: Berlingo, C1, C3 (w tym Picasso i Aircross), C4 (w tym Picasso i Cactus), C-Elysée, seria DS (DS3, DS4, DS5).

• PEUGEOT: 108, 208, 301, 308, 408, 2008, 3008, 5008, Partner.

• OPEL / VAUXHALL: Crossland X.

• TOYOTA: Wybrane modele bliźniacze konstrukcyjnie z grupą PSA (np. Aygo).

Kluczowe zalety przyrządu:

• Bezpieczeństwo komponentów: Tradycyjne metody montażu "na siłę" za pomocą śrubokręta często prowadzą do niewidocznych uszkodzeń struktury paska. Ten przyrząd gwarantuje montaż zgodny z technologią producenta.

• Precyzyjne prowadzenie: Dzięki specjalnie wyprofilowanemu kształtowi, narzędzie idealnie prowadzi pasek po krawędzi koła pasowego, zapewniając jego wskoczenie na właściwe rowki już przy pierwszym obrocie wału.

• Oszczędność czasu: Wyeliminowanie konieczności siłowania się z napiętym elementem znacznie przyspiesza proces serwisowy, co jest kluczowe w profesjonalnym warsztacie.

• Wysoka trwałość: Wykonany z wytrzymałego materiału odpornego na nacisk, co zapewnia długotrwałe użytkowanie w trudnych warunkach serwisowych.

Dlaczego warto mieć to narzędzie?

Paski typu stretch charakteryzują się wysoką elastycznością, ale są bardzo wrażliwe na punktowe przeciążenia podczas zakładania. Użycie dedykowanego przyrządu EN-52112-2 / 0109-1B to jedyny sposób na poprawną instalację, która zapewni cichą i bezawaryjną pracę układu pomocniczego silnika.

Niezbędny element wyposażenia każdej nowoczesnej szafki narzędziowej nastawionej na serwis aut francuskich i miejskich crossoverów.