Tester szczelności uszczelki głowicy co2 25 testów geko

Producent: GEKO

Indeks: G02665

EAN: 5901477177132

Zamów do 13:00*, aby otrzymać towar następnego dnia roboczego

Kupujesz oryginalne produkty u oficjalnego dystrybutora

Brak na stanie

30,00 zł Brutto

24,39 zł netto

Brak na stanie

Fachowcy Polecają

MAGNUS

Miernik tester szczelności cylindrów benzyna diesel

580,00 zł brutto

Dostępność:

Ostatnie sztuki

Wysyłka w ciągu 24h

MAGMA

Tester miernik ciśnienia sprężania kompresji Diesel 0-70 Bar Max

130,00 zł brutto

Dostępność:

Ostatnie sztuki

Wysyłka w ciągu 24h

NEILSEN

Cyfrowy tester obwodów 3-48v miernik dc

110,00 zł brutto

Dostępność:

W magazynie

Wysyłka w ciągu 24h

NEILSEN

Suwmiarka do pomiaru zużycia bębnów hamulcowych tarcz Neilsen

100,00 zł brutto

Dostępność:

Ostatnie sztuki

Wysyłka w ciągu 24h

AUTONA

Zestaw do pomiaru wysokiego ciśnienia 600bar manometr adaptery

264,00 zł brutto

Dostępność:

W magazynie

Wysyłka w ciągu 24h

HOGERT

Tester do wtryskiwaczy common rail diesel przelewowy

156,00 zł brutto

Dostępność:

Ostatnie sztuki

Wysyłka w ciągu 24h

NEILSEN

Zestaw do centrowania tarczy sprzęgła vw ford opel

75,00 zł brutto

Dostępność:

Ostatnie sztuki

Wysyłka w ciągu 24h

Nowość

SATRA

Lokalizator szukasz detektor przewodów par kabli Satra

52,00 zł brutto

Dostępność:

Ostatnie sztuki

Wysyłka w ciągu 24h

Tester szczelności uszczelki głowicy co2 25 testów geko

Charakterystyka:

TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI POD GŁOWICĄ Co2 MINI

Tester stosujemy w celu wykrywania uszkodzeń uszczelki głowicy w silnikach spalinowych (benzyna, diesel, LPG) chłodzonych płynem. W przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych, zawierających m.in. CO2 trafia do układu chłodzenia. Zasada działania przyrządu opiera się na pomiarze stężenia CO2 - w przypadku zwiększonego stężenia płyn reakcyjny wchodzi w reakcję z CO2 i zmienia swoją barwę.

Zestaw zawiera:

rurka PVC
płyn reakcyjny 50ml (wystarczana około 25 testów!)
uniwersalny adapter: 25mm-55mm

Płyn reakcyjny ma kolor niebieski
Zmiana koloru płynu reakcyjnego z niebieskiego na żółty w silniku benzynowymLPG - oznacza uszkodzoną uszczelkę głowicy lub głowicę
Zmianę koloru płynu reakcyjnego z niebieskiego na zielony w silniku diesla- oznacza uszkodzoną uszczelkę głowicy lub głowicę