Opis
- rodzaj sondy pomiarowej: magnetyczna;
- pomiar na blachach stalowych, stalowych ocynkowanych;
- rozdzielczość pomiaru: 20-25µm;
- zakres pomiaru (grubość lakieru): 0µm do 600µm;
- magnes neodymowy kulisty;
- podwójna skala ze wskazówką.
Podwójna skala ze wskazówką zdecydowanie ułatwia odczyt wyniku co ma duże znaczenie podczas pomiarów testerem magnetycznym.
Skala z asystentem pomiaru
W łatwy sposób odczytasz:
lakier oryginalny – obszar koloru zielonego;
druga warstwa lakieru – obszar koloru żółtego;
szpachla lub gruby lakier – obszar koloru czerwonego.
Należy zaznaczyć, że ASYSTENT POMIARU® ma jedynie pomóc w interpretacji pomiarów, nie może ona być podstawą do jednoznacznej odpowiedzi na pytanie czy samochód miał naprawy blacharsko-lakiernicze. Niemniej jednak dużo osób dokonujących ocen samochodów nie wie tak naprawdę co dana grubość lakieru oznacza, dlatego powyższa funkcja ma w tym pomóc.
Różnica między miernikiem (testerem) magnetycznym a elektronicznym
Mierniki, testery lakieru magnetyczne są rozwiązaniami opartymi o zasadę działania siły magnetycznej, która przyciąga magnes (w tym wypadku neodymowy) do stali. Im grubsza warstwa lakieru na stali tym siła przyciągania jest mniejsza.
Należy zaznaczyć, że rozwiązania te nie są tak samo dokładne jak elektroniczne mierniki grubości lakieru, jednak ich dokładność jest wystarczająca do dosyć dokładnej oceny stanu blacharki samochodowej. Przeciętny użytkownik już po kilku próbach nabierze wprawy w pomiarach.
Zestaw składa się z:
miernik grubości lakieru GL-MAG;
instrukcja nadrukowana na opakowaniu.
